Produsen Tas Kayak di Cina

Sealock adalah produsen tas kayak di Tiongkok yang memasok pembeli OEM, ODM, dan grosir di seluruh dunia. Kayak adalah lingkungan tersulit yang sering dihadapi oleh tas lunak: lambung kapal berada rendah di dalam air, kokpit dan palka terbuka untuk disemprot, hujan dan bangun, dan terbalik berubah "tahan air" menjadi klaim yang diuji oleh pelanggan secara pribadi. Tas kayak harus melakukan tiga hal yang tidak dapat dilakukan oleh tas biasa — tetap kering saat terendam seluruhnya, mengapung saat lepas, dan menekan serta mengikatnya agar tidak bergerak. Ikhtisar ini mencakup bagaimana persyaratan tersebut diterjemahkan ke dalam konstruksi, jangkauan, dan ketentuan pengadaan.

Apa yang Harus Dilakukan Tas Kayak

• Bertahan saat terendam, bukan hanya terciprat.Kantong kering yang digulung dengan benar dapat dicelupkan, tidak sekadar dihujani hujan. Saat air bergerak, terbalik adalah soal kapan, bukan jika.
• Mengambang.Udara yang terperangkap di dalam kantong tertutup memberikan daya apung, sehingga peralatan yang terlepas akan tetap berada di permukaan dan tidak tenggelam ke dasar danau. Inilah sebabnya mengapa pendayung disarankan untuk tidak mengisi kantong kering dengan benda logam padat yang dapat merusak pengapungan.
• Kompres dan cambuk.Roll-top memungkinkan pendayung membuang udara berlebih untuk paket yang lebih kecil dan lebih kencang yang dapat dipasang ke dek atau digeser ke dalam palka. Kantong yang kaku dan berisi udara tidak akan muat di tempat yang seharusnya.
• Lampirkan dengan aman.D-ring, tali pengikat, dan anyaman terintegrasi membuat tas dapat diikat menjadi garis dek. Bimbingan serius bersifat spesifik:segala sesuatu yang dibawa di geladak harus dipasang minimal pada dua titik, jadi kehilangan satu keterikatan tidak berarti kehilangan tasnya.
• Tidak menjadi bahaya.Barang-barang lepas di kokpit tergelincir di bawah penyangga kaki dan dapat menimbulkan risiko terjerat saat keluar dalam keadaan basah. Semuanya harus dijepit, diikat, atau disimpan.

Masing-masing merupakan keputusan konstruksi dan bukan fitur pemasaran, dan masing-masing dapat ditentukan berdasarkan pesanan OEM.

Mengukur untuk Perahu, Bukan untuk Perjalanan

Tas kayak tidak biasa dalam hal itubukaan palka membatasi ukuran sebelum panjang perjalanan. Tas yang berisi perlengkapan akhir pekan tidak ada gunanya jika tidak melewati lubang palka. Panduan praktis pendayung bekerja untuk:

Kapasitas	Apa yang dibawanya	Kemana perginya di atas kapal
2–10L	Ponsel, kunci, dompet, tabir surya, camilan	Dalam jangkauan lengan di kokpit atau dijepitkan ke garis dek
15–25L	Perlengkapan setengah hari — baju ganti, baju hujan, makan siang, kotak P3K	Titik terbaiknya — cocok untuk sebagian besar tempat penyimpanan kayak laut
30–40L	Muatan sehari penuh atau semalaman, lapisan berkemah, perlengkapan yang lebih besar	Tangki dengan baik atau palka belakang, tergantung ukuran palka
45L+	Ekspedisi multi-hari dan muatan portage	Dibawa di punggung di antara put-in; disimpan atau dicambuk

Dua titik selanjutnya yang membentuk suatu rentang. Pertama,tas kecil adalah produk mereka sendiri, bukan versi yang lebih kecil dari pendayung yang besar — ​​​​pendayung berpengalaman menggunakan beberapa karung kecil untuk mengatur perlengkapan di dalam karung yang lebih besar atau di dalam palka, dan berbagai macam warna membuat identifikasi dapat dilakukan secara instan di kompartemen yang gelap. Kedua,arung mengubah aturan pemasangan: tas harus diikat ke dek belakang agar dapat dijangkau, jangan pernah ke haluan, karena ombak dapat merobeknya.

Bagaimana Tas Kayak Dibuat

• Jahitan las frekuensi tinggi— panel menyatu pada 27,12 MHz tanpa lubang jarum. Jahitan yang dijahit dan ditempel bergantung pada perekat yang dapat terangkat, terkadang dalam beberapa hari setelah pencelupan asli. Untuk produk yang akan terendam, pengelasan bukanlah suatu pilihan.
• Sistem penyegelan disesuaikan dengan penggunaan— roll-top yang dilipat tiga hingga empat kali untuk mengayuh secara umum, atau strip penyegel karet terkompresi di bawah penutup lipat yang memerlukan rating lebih tinggi.
• Bahan disesuaikan dengan bahayanya— Terpal PVC 500D untuk arung, kontak batu dan abrasi; Nilon berlapis TPU yang mengutamakan bobot lebih ringan, fleksibilitas dingin, dan kekuatan sobek.
• Titik lampiran yang diperkuat— Cincin-D dan tambalan bulu mata dijahit ke panel dengan tegangan tinggisebelumbodinya dilas, sehingga jalur beban direkayasa alih-alih direkatkan, kemudian diuji beban dan sentakan.
• Basis yang diperkuat— tas kayak lebih sering terseret di atas batu, kerikil, dan tepi lambung kapal dibandingkan peralatan lainnya.
• Detail reflektif— pendayung sering keluar saat fajar dan senja, dan tas reflektif dapat ditemukan dalam cahaya redup jika dibawa ke dalam air.

Fitur yang Memecahkan Masalah Kayak Nyata

Di luar fitur dasar, beberapa fitur muncul berulang kali dalam ulasan paddling, dan beberapa fitur muncul di seluruh rangkaian produk kami:

• Katup inflasi dan deflasi— membersihkan udara untuk memasukkan kantong ke dalam palka, atau menggembungkannya untuk menopang daya apung sementara.
• Saku jendela depan untuk telepon— dapat digunakan dan dikeringkan tanpa membuka ruang utama.
• Jendela transparan— mengidentifikasi konten tanpa membuka gulungannya, yang penting di dalam lubang gelap.
• Kunci multifungsi— mengamankan tas atau papan dayung ketika pendayung meninggalkan perahu.
• Tali yang bisa dilepas— tali pengaman berguna pada portage dan menghalangi jalan masuk ke dalam palka.
• Pemisahan kering-basah— menjauhkan lapisan basah dari pakaian kering dalam perjalanan pulang.

Pabrik

• Dongguan: 12.000 m², 400+ staf, sembilan jalur pengelasan frekuensi tinggi, sekitar 100.000 unit per bulan; lebih dari dua puluh tahun dalam tas tahan air yang dilas.
• Dua pabrik di Ho Chi Minh City, Vietnam untuk diversifikasi asal dan mitigasi tarif AS.
• Ekspor ke lebih dari 40 negara; 20 lebih paten anti air; Produksi OEM untuk merek termasuk OSPREY, West Marine, attwood, SIMMS, PENN dan CHUMS.
• Sertifikasi: ISO 9001, BSCI, SMETA P4, HIGG, GRS dan SCAN di tingkat pabrik; Bureau Veritas, SGS, REACH, EN71 dan RoHS pada tingkat produk pada model yang relevan.

Jajaran Tas Kayak

Ransel Kayak Kering

Paket yang dilas dengan sistem pengangkutan, untuk perahu yang dicapai dengan berjalan kaki dan peralatan dipindahkan di antara put-in:

Gambar	Model & spesifikasi	Dibangun untuk	MOQ
	Ransel Kering Tahan Air 38L untuk Kayak— PVC 500D, 0,5 mm; cangkang setengah lingkaran; saku jendela depan untuk telepon; kunci multifungsi untuk papan dayung; katup inflasi/deflasi samping untuk dukungan flotasi sementara; panel belakang EVA satu bagian untuk mengurangi berat dan panas.	Mendayung sehari penuh dan semalaman	300–500
	Ransel Kering Kayak SL-E977— 28L; PVC 500D, 0,5 mm; cangkang setengah lingkaran; jendela telepon; kunci multifungsi; katup inflasi/deflasi samping; Panel belakang EVA.	Sehari di atas air	300–500
	Ransel Kayak Tahan Air SL-E978— 28L; PVC 500D, 0,5 mm; cangkang setengah lingkaran; jendela telepon; kunci multifungsi; alat inflasi/deflasi; Panel belakang EVA.	Mendayung dengan cadangan flotasi	300–500
	Ransel Kering SL-E102— 15L (L24,5×T50 cm) / 20L (L24,5×T60 cm) / 30L (L24,5×T75 cm); jaring PVC 500D; warna dan ukuran khusus; sampel 7–10 hari.	Tiga ukuran pada satu pola — tangga siap pakai	300
	Paket Ekspedisi Tahan Air SL-J033— 45L / 55L / 65L (34×23×58 / 68/78 cm); 1.916–2.043 g; TPU dilaminasi pada nilon 420D;IPX8melalui strip penyegel karet alam + penutup lipat + tali kompresi pusat; basis abrasi yang diperkuat; tali bulu mata samping, pipa reflektif, panel tempel kait-dan-lingkaran; tali bahu empuk, tali dada, sabuk pinggul empuk, pegangan angkut; kuning / hitam.	Ekspedisi dan pengangkutan beberapa hari — dibawa, bukan disimpan	300–500

Tas Kering Kayak dan Karung Palka

Tas yang dimasukkan ke dalam palka, di bawah dek bungee, atau dalam jangkauan di kokpit:

Gambar	Model & spesifikasi	Dibangun untuk	MOQ
	Tas Kering Tabung Kayak SL-D135— Terpal PVC 500D; roll-top; hitam, merah, biru, kuning, hijau, abu-abu, oranye; segel lipat dengan Velcro cadangan; saku bagian dalam dengan ritsleting tahan air; ISO9001, BSCI, Biro Veritas; pasokan 20.000 pcs/bulan.	Karung palka inti — penyegelan berlebihan	500
	SL-D045 Kantong Kering Tabung Kedap Udara dengan Katup Gas— 20L, ukuran 2L hingga 100L; PVC; katup gas untuk mengendalikan inflasi dan deflasi; warna yang disesuaikan; sampel 5–7 hari.	Bersihkan udara agar sesuai dengan palka, atau tiup agar dapat mengapung	500
	Kantong Kering SL-D110 dengan Jendela— 2/5/10/15/20/30/40/60/80L; terpal PVC 500D; jendela transparan; merah, kuning, biru, hijau, hitam, abu-abu, oranye, merah muda; pasokan 10,000 pcs/bulan.	Mengidentifikasi konten di dalam palka gelap	500
	SL-D693 Tube Dry Bag dengan Jendela & Saku Ritsleting— 15L (53×36 cm) / 20L (57×38 cm); terpal PVC 500D;IPX7; jendela transparan; pemisahan kering-basah; mengapung; tali diperkuat yang dapat dilepas, gesper POM; kuning, hitam.	Sweet spot palka berukuran 15–20L, lapisan basah dipisahkan	300
	SL-D025 Tas Kering Kayak— 5/10/15/20/30/40L dengan dimensi per ukuran yang dipublikasikan; jaring PVC 500D; warna khusus; sampel 7–10 hari; pasokan 50,000 pcs/bulan.	Tangga lengkap untuk palka dan penyimpanan dek	300
	SL-D002 Kantong Basah/Kering 15L— dia. 20×48 cm; terpal PVC 500D; satu tali bahu yang bisa disesuaikan; mengapung; opsi daur ulang; layar sutra; sampel 3–5 hari.	Hal-hal penting untuk mencapai kokpit; pesanan promosi dan klub	300–500

Kapasitas, bahan, jalur warna, penutup, katup, jendela, perangkat keras bulu mata, dan merek semuanya dapat ditentukan per pesanan, dan tas dapat dikembangkan dari sketsa. Perhatikan poin perencanaan praktis: SL-D025 dan SL-D110 masing-masing mencakup tangga berkapasitas penuh dalam satu pola, yang memungkinkan suatu merek membuat rangkaian kayak lengkap tanpa harus menggunakan beberapa model terpisah.

Ketentuan OEM / ODM

Barang	Detil
MOQ	300–500 buah per model
Contoh	3–10 hari tergantung pada bangunannya; perkakas baru dikutip secara terpisah
Produksi	20–45 hari setelah persetujuan sampel
Bahan	Terpal dan jaring PVC 500D, nilon 420D dilaminasi TPU, didaur ulang (GRS)
Opsi penilaian	IPX7 terverifikasi pada build roll-top yang dilas; IPX8 pada konstruksi ekspedisi segel karet
merek	Layar sutra, cetakan reflektif, logo dilas, jalur warna khusus
Asal	Dongguan, Cina atau Kota Ho Chi Minh, Vietnam

Kontrol Kualitas dan Prosedur Inspeksi Pelanggan

Kualitas terbagi dalam tiga tingkatan —IQC(terpal masuk, film TPU, katup, gesper dan anyaman sesuai dengan standar yang ditandatangani, dengan perbedaan warna dan tahan luntur),IPQC(toleransi pemotongan, integritas las, pemasangan katup dan jendela, serta perakitan titik ikatan, dengan uji pengelupasan pada sampel las pada awal setiap pengoperasian), danOQC(Pengambilan sampel ISO 2859 AQL, uji batch perendaman air nyata, dan perbandingan sampel emas, dengan inspeksi SGS atau QIMA tersedia). Sealock juga secara ketat menjalankan prosedur pemeriksaan pelanggan secara lengkap atas barang jadi:membuka kotak, ekstraksi vakum, istirahat statis 24 jam, dan penentuan kebocoran udara— lubang jarum yang melewati proses dunk singkat masih mengeluarkan cairan vakum selama sehari penuh, yang penting bagi produk yang pada akhirnya akan terbalik. Laboratorium ini juga menjalankan uji kekuatan ikatan las dan pengelupasan, uji beban 1.500+ siklus dengan pemuatan sentakan pada titik bulu mata dan jangkar tali, pemeriksaan daya apung, abrasi, sobek, tarik, semprotan garam, UV, tahan luntur warna, dan perbedaan warna.

FAQ: Sumber Tas Kayak

T: Berapa kapasitas yang harus dicakup oleh rangkaian tas kayak?
J: 15–25L adalah pilihan terbaik karena cocok untuk sebagian besar tempat penyimpanan kayak laut; 5–10L untuk kebutuhan penting dalam jangkauan kokpit; 30–40L untuk sumur tangki atau palka belakang dalam perjalanan semalam; 45L+ untuk ekspedisi dan portage. Ukuran untuk bukaan palka dulu, baru ke trip.

Q: Apakah tas kayak perlu mengapung?
J: Ya — itu adalah salah satu dari tiga hal yang harus dilakukan oleh tas kayak. Kantong yang tertutup rapat memerangkap udara dan mengapung, sehingga peralatan yang lepas tetap berada di permukaan. Anjurkan pelanggan untuk tidak mengemas benda logam padat yang dapat merusak daya apung.

T: Mengapa Anda memasukkan titik cambuk ke dalam panel dibandingkan menambahkannya nanti?
A: Karena semua beban melewatinya. Tambalan bulu mata dan cincin D dijahit dengan tegangan tinggi sebelum bodi dilas, sehingga gaya menyebar ke seluruh tapak yang dijahit, bukan mengelupas tambalan yang dilas. Pendayung disarankan untuk memasang perlengkapan dek minimal pada dua titik, yang berarti jangkar harus menahan.

Q: PVC atau TPU untuk kayak?
J: Terpal PVC 500D untuk arung, kontak batu, dan ketahanan abrasi — standar yang lebih aman. Nilon berlapis TPU yang mengutamakan bobot lebih ringan, kekuatan sobek, dan fleksibilitas dingin, seperti pada paket ekspedisi kami.

T: Peringkat tahan air apa yang dapat Anda buat?
A: IPX7 terverifikasi pada kantong kering roll-top yang dilas, terbukti pada kantong yang sudah jadi. Konstruksi ekspedisi kami, yang disegel dengan strip karet alam terkompresi di bawah penutup lipat, diberi peringkat IPX8. Kami menilai apa yang dapat ditunjukkan pada produk jadi.

T: Apa MOQ dan waktu tunggu?
J: Biasanya 300–500 buah per model, sampel dalam 3–10 hari, dan produksi 20–45 hari setelah persetujuan.

Bicaralah dengan Pabrik

Untuk penawaran harga, sampel, dan proposal OEM/ODM pada tas kayak, hubungi Sealock diinfo@sealock.com.hkatau +86-769-82009361. Lebih dari dua puluh tahun pengelasan frekuensi tinggi internal, sembilan jalur pengelasan, produksi ganda Tiongkok-Vietnam, dan prosedur inspeksi pelanggan penuh pada setiap pengiriman.