Sealock memproduksi tas ransel tahan air yang biasa digunakan pengendara saat bepergian dengan sepeda motor, karena hujan di jalan, pasir, dan getaran mendorong tas yang setengah tertutup hingga batas maksimalnya. Pada kecepatan jalan raya, air dipaksa masuk ke dalam lapisan, dan tas yang diikatkan ke rak ekor atau kursi pembonceng melawan sinar matahari, debu jalan, dan guncangan terus-menerus sepanjang hari.
Sebelum memilih, ada baiknya untuk mengetahui tas kelas touring apa yang harus bertahan. Perlengkapan bepergian dengan sepeda motor lebih sulit dibandingkan kebanyakan perlengkapan olahraga, dan ada beberapa ciri yang membedakan tas ransel sepeda motor asli dari tas travel umum:
Jarang ada tas ransel tahan air yang memenuhi kelimanya, itulah sebabnya pembeli lebih memilih pabrik yang sengaja membangunnya daripada mengadaptasi desain lahan kering.
Setiap tas dalam kumpulan ini berasal dari Sealock Outdoor Gear Co., Ltd., pembuat tas tahan air dengan pengalaman lebih dari 21 tahun yang berfokus pada produk yang dilas dan kedap air. Sealock mengekspor ke 40+ negara, memegang 20+ paten tahan air, dan telah menjalankan program OEM untuk nama luar ruangan seperti Osprey, Musto, dan Simms. Bagi pembeli perjalanan sepeda motor, hal ini berarti permasalahan teknis – daya apung, kekuatan jahitan, garam, dan ketahanan terhadap sinar UV – sudah teratasi.
Pabrik tersebut menjual SMETA P4, HIGG, SCAN, GRS, BSCI, dan ISO9001, sehingga audit dan bea cukai jarang memperlambat pesanan perjalanan sepeda motor.
Panel diikat dengan pengelasan frekuensi tinggi 27,12 MHz menjadi satu cangkang kedap udara — tidak ada lubang yang dijahit agar air dapat ditemukan. Badan yang tersegel itulah yang membuat tas ransel tahan air Sealock tetap kering saat hujan deras dan tetap mengapung jika dimasukkan ke dalam air.
Dua bahan kain untuk dibawa bepergian dengan sepeda motor: kain berlapis TPU ringan, fleksibel dingin, dan kuat terhadap sinar UV dan garam; beban berat yang diikat bersandar pada terpal PVC 500D untuk ketahanan terhadap abrasi. Keduanya bertahan lebih lama dari tas travel berlapis nilon di rak ekor.
Setiap desain yang dilas divalidasiTekanan eksternal 1,0 Bar— tetap kering saat direndam dalam air, bukan hanya karena curah hujan. Untuk perjalanan sepeda motor yang rawan badai, itulah ujian yang diperhitungkan.
| Model | Bahan | Kapasitas | Terbaik Untuk | MOQ |
|---|---|---|---|---|
| Tas Ransel Tahan Air 80L | Terpal PVC 500D | 40L / 60L / 80L | Tur berat | 500 buah |
| Cabut Tas Petualangan Utama | Dilapisi TPU | 25L / 45L / 65L | Barang bawaan yang dapat diubah | 300 buah |
| Tas Ekor Sepeda Motor 40L | Terpal TPU / PVC | 40L | Dibuat khusus | 300 buah |
Ini adalah model yang pertama kali dijangkau oleh sebagian besar pembeli perjalanan sepeda motor. Bodi terpal PVC 500D, jahitan yang dilas secara elektronik, penutup roll-top atau ritsleting kedap udara, dan pengapungan menjadikannya pilihan kokoh yang tidak terpengaruh oleh tali pengikat, sinar matahari, dan penyeberangan air. Bentuknya yang datar diikatkan erat ke rak ekor dengan tali universal, dan tiga ukuran mulai dari penutup akhir pekan 40L hingga tur lintas batas. Sebagai tas ransel tahan air tugas berat, ini adalah pilihan yang paling mirip dengan peralatan di sini.
Ketika bobot ringan dan fleksibilitas penting, ituCabutmenawarkan bodi TPU yang dilas sepenuhnya yang mengapung dan dapat diubah antara ransel, ransel, dan karung kering. Turun dari sepeda, ia bisa dipikul dengan mudah; pada sepeda, tali pengikatnya rata. Satu SKU, 25L hingga 65L, mencakup perjalanan sepeda motor satu hari hingga beberapa hari.
Untuk solusi berbentuk sepeda,Tas ekor 40Ldibuat untuk kursi pembonceng: pegangan atas, tali bahu, tali rangka, strip reflektif, dan volume yang dapat diperluas. Pengendara yang menginginkan pemuatan samping yang seimbang dapat memasangkannyakantong pelana yang dapat dilepas (60L/80L).
Di jalan raya, kebocoran bukanlah suatu keluhan — ini adalah perjalanan yang rusak, jadi pabrik menjaga setiap tas melalui lima langkah:
Menyesuaikan kapasitas dengan perjalanan menjaga beban tetap rendah dan stabil:
Untuk ritel, hero 45L ditambah tas ekor 40L mencakup sebagian besar pembeli perjalanan sepeda motor tanpa membuat katalog membengkak.
Sealock menjalankan layanan OEM dan ODM penuh, mengubah laporan pembeli menjadi tas ransel tahan air yang sudah jadi dan siap diaudit. Istilah judulnya:
| Barang | Detil |
|---|---|
| MOQ | 300–500 pcs (tergantung kategori) |
| Contoh | 7–15 hari |
| Kustomisasi | Warna, ukuran, logo layar sutra, kemasan |
| Ketentuan perdagangan | FOB Guangdong; Asal Cina atau Vietnam |
Dengan produksi ganda Tiongkok-Vietnam, pembeli dari AS dapat meneruskan program ransel perjalanan sepeda motor melalui Vietnam untuk meringankan tarif – sebuah keunggulan yang tidak dapat ditandingi oleh pemasok di satu negara.
Q: resletingnya bocor saat hujan deras — apakah tas ransel tahan air ini bermasalah?
J: Keluhan tersebut hampir selalu datang dari tas dengan ritsleting "tahan air" yang dijahit ke dalam cangkang berlapis. Tas ransel tahan air Sealock dibuat secara berbeda: badannya dilas HF tanpa lubang yang dijahit, dan ditutup dengan roll-top atau ritsleting kedap udara yang divalidasi hingga 1,0 Bar, sehingga tetap tersegel bahkan saat hujan masuk ke dalam penutupnya atau tas terendam sebentar.
T: tas membuat lubang dan tidak lagi kedap air setelah beberapa kali perjalanan — seberapa tahan lama kainnya?
J: Keausan adalah keluhan jangka panjang teratas pada tas murah 400–900D, terutama jika tali pengikatnya cepat rusak. Sealock dibuat dengan terpal PVC 500D atau TPU 840D — tahan abrasi dan UV — dan memperkuat titik beban di mana tali bersentuhan, sehingga getaran dan pasir jalan tidak membuka jalur kebocoran.
T: sepeda dapat bergeser atau terlepas saat diikat ke sepeda — bagaimana sepeda ini bisa tetap terpasang?
J: Slippage biasanya berarti terlalu sedikit titik pengikat atau bentuk yang bulat dan tidak stabil. Tas ransel tahan air sepeda motor Sealock memiliki profil datar dan beberapa tali pengikat, sehingga tali universal mengikatnya dengan kuat ke rak ekor atau kursi pembonceng dan dapat menahannya saat pengereman keras dan jalan yang kasar.
T: bagus di sepeda, menyakitkan untuk dibawa begitu Anda turun — apakah sudah diperbaiki di sini?
J: Banyak tas ekor yang dikirimkan tanpa tali bahu, sehingga tas yang berisi muatan tidak nyaman untuk dilepas dari sepeda. Tas ransel tahan air Unplug diubah menjadi ransel dengan tali empuk, sehingga tas yang sama diikatkan ke sepeda motor dan kemudian dibawa dengan nyaman dari tempat parkir ke kamar.
Q: 40L tidak cukup untuk perjalanan sebenarnya — berapa ukuran tas ransel tahan air yang harus disediakan pembeli?
A: Ukuran yang terlalu kecil sering kali menjadi penyesalan pada tur yang lebih panjang. Sealock menawarkan 25L hingga 80L, sehingga pengecer dapat memasangkan hero 45L untuk akhir pekan dengan 80L untuk muatan multi-hari atau dua kali lipat — persis seperti perjalanan di mana satu tas 40L tidak mencukupi.
Untuk penawaran harga, sampel, atau proposal OEM lengkap tentang tas ransel tahan air yang dibuat untuk perjalanan sepeda motor, hubungi tim Sealock diinfo@sealock.com.hkatau +86-769-82009361. Dengan pengalaman tas las selama lebih dari 21 tahun dan produksi Tiongkok–Vietnam, Sealock mengubah ide tur menjadi pesanan yang dapat dikirim dan siap diaudit.